Med den globale vektleggingen av miljøvern og bærekraftig utvikling, blir nye energi-elektriske kjøretøyer (EV-er), som en representant for lavkarbonmobilitet, gradvis utviklingsretningen for bilindustrien i fremtiden. Som et viktig støtteanlegg for elbiler har AC-ladebunker tiltrukket seg mye oppmerksomhet når det gjelder teknologi, bruksscenarier og funksjoner.
Teknisk prinsipp
AC-ladebunke, også kjent som 'langsom lading' ladehaug, kjernen er et kontrollert strømuttak, utgangseffekten er AC-form. Den overfører hovedsakelig 220V/50Hz vekselstrøm til det elektriske kjøretøyet gjennom strømforsyningslinjen, justerer deretter spenningen og retter opp strømmen gjennom kjøretøyets innebygde lader, og lagrer til slutt strømmen i batteriet. Under ladeprosessen er AC-ladeposten mer som en strømkontroller, og er avhengig av kjøretøyets interne ladestyringssystem for å kontrollere og regulere strømmen for å sikre stabilitet og sikkerhet.
Spesielt konverterer AC-ladeposten vekselstrøm til likestrøm som passer for batterisystemet til det elektriske kjøretøyet og leverer det til kjøretøyet gjennom ladegrensesnittet. Ladestyringssystemet inne i kjøretøyet finregulerer og overvåker strømmen for å sikre batterisikkerhet og ladeeffektivitet. I tillegg er AC-ladeposten utstyrt med en rekke kommunikasjonsgrensesnitt som er bredt kompatible med batteristyringssystemet (BMS) til forskjellige kjøretøymodeller samt protokollene til ladestyringsplattformer, noe som gjør ladeprosessen smartere og mer praktisk.
Bruksscenarier
På grunn av sine tekniske egenskaper og strømbegrensninger er AC-ladeposten egnet for en rekke ladescenarier, hovedsakelig inkludert:
1. Hjemlading: AC-ladehauger er egnet for boliger for å gi vekselstrøm til elektriske kjøretøy med innebygde ladere. Bileiere kan parkere sine elbiler på parkeringsplassen og koble til laderen om bord for lading. Selv om ladehastigheten er relativt lav, er den tilstrekkelig til å møte behovene til daglig pendling og kortreise.
2. Kommersielle parkeringsplasser: AC-ladepeler kan installeres i kommersielle parkeringsplasser for å tilby ladetjenester for elbiler som kommer for å parkere. Ladehaugene i dette scenariet har generelt lavere effekt, men kan møte sjåførenes ladebehov i korte perioder, som shopping og servering.
3. Offentlige ladestasjoner: Regjeringen setter opp offentlige ladehauger på offentlige steder, bussholdeplasser og serviceområder for motorveier for å tilby ladetjenester for elbiler. Disse ladehaugene har høyere effekt og kan dekke ladebehovene til ulike typer elektriske kjøretøy.
4. Bedrifter og institusjoner: Bedrifter og institusjoner kan installere AC-ladehauger for å tilby ladetjenester for de elektriske kjøretøyene til deres ansatte og besøkende. Ladehaugen i dette scenariet kan konfigureres i henhold til strømforbruket og kjøretøyets ladebehov.
5. Elbilleasingselskaper: Elbilleasingselskaper kan installere AC-ladehauger i leasingbutikker eller hentesteder for å sikre ladebehovet til leasede kjøretøy i leasingperioden.
Kjennetegn
Sammenlignet med DC-ladestabel (hurtiglading), har AC-ladestabel følgende viktige funksjoner:
1. Mindre effekt, fleksibel installasjon: Effekten til AC-ladehauger er generelt mindre, med en felles effekt på 3,3 kW og 7 kW, noe som gjør installasjonen mer fleksibel og tilpasningsdyktig til behovene i ulike scenarier.
2. Langsom ladehastighet: begrenset av strømbegrensningene til kjøretøyets ladeutstyr, ladehastigheten til AC-ladehauger er relativt lav, og det tar vanligvis 6-8 timer å være fulladet, noe som er egnet for lading om natten eller parkering for lenge.
3. Lavere kostnad: På grunn av lavere effekt er produksjonskostnadene og installasjonskostnadene for AC-ladestablene relativt lave, noe som er mer egnet for småskalaapplikasjoner som familie- og kommersielle steder.
4. Trygg og pålitelig: Under ladeprosessen finregulerer og overvåker AC-ladebunken strømmen gjennom ladestyringssystemet inne i kjøretøyet for å sikre sikkerheten og stabiliteten til ladeprosessen. Samtidig er ladehaugen også utstyrt med en rekke beskyttelsesfunksjoner, som å forhindre overspenning, underspenning, overbelastning, kortslutning og strømlekkasje.
5. Vennlig menneske-datamaskin-interaksjon: Menneske-datamaskin-interaksjonsgrensesnittet til AC-ladeposten er utformet som en stor LCD-fargeberøringsskjerm, som gir en rekke lademoduser å velge mellom, inkludert kvantitativ lading, tidsbestemt lading, kvote lading og intelligent lading til full lademodus. Brukere kan se ladestatus, ladet og gjenværende ladetid, ladet og som skal lades strøm og gjeldende fakturering i sanntid.
Oppsummert har AC-ladehauger for nye energielektriske kjøretøy blitt en viktig del av ladeanlegg for elektriske kjøretøy på grunn av deres modne teknologi, brede spekter av bruksscenarier, lave kostnader, sikkerhet og pålitelighet og vennlig menneske-datamaskin-interaksjon. Med den kontinuerlige utviklingen av markedet for elektriske kjøretøy, vil applikasjonsscenarioene for AC-ladehauger utvides ytterligere for å gi sterk støtte for popularisering og bærekraftig utvikling av elektriske kjøretøy.
Etter å ha lest hele artikkelen, har du flere gevinster av. Vil du vite mer, så sees vi i neste nummer!
Innleggstid: Sep-06-2024
