Det er mange forskjeller mellom GB/T DC -ladningshauge og CCS2 DC -ladning haug, som hovedsakelig gjenspeiles i tekniske spesifikasjoner, kompatibilitet, applikasjonsomfang og ladeeffektivitet. Følgende er en detaljert analyse av forskjellene mellom de to, og gir råd når du velger.
1. Forskjellen mellom de tekniske spesifikasjonene
Strøm og spenning
CCS2 DC -lading haug: Under den europeiske standarden,CCS2 DC ladebunkekan støtte lading med en maksimal strøm på 400A og en maksimal spenning på 1000V. Dette betyr at den europeiske standardladningshaugen har teknisk ladekapasitet.
GB/T DC -lading haug: Under Kinas nasjonale standard støtter GB/T DC ladehau bare lading med maksimal strøm på 200A og maksimal spenning på 750V. Selv om det også kan dekke ladebehovene til de fleste elektriske kjøretøyer, er den mer begrenset enn den europeiske standarden når det gjelder strøm og spenning.
Ladekraft
CCS2 DC -lading haug: Under den europeiske standarden kan kraften til CCS2 DC -ladehaugen nå 350 kW, og ladehastigheten er raskere.
GB/T DC Lading haug: underGB/T -lading haug, Ladekraften til GB/T DC -ladehaugen kan bare nå 120 kW, og ladehastigheten er relativt treg.
Kraftstandard
Europeisk standard: Kraftstandarden i europeiske land er tre-fase 400V.
Kina-standarden: Kraftstandarden i Kina er tre-fase 380 V. Når du velger en GB/T DC-ladehauge, må du derfor vurdere den lokale maktsituasjonen for å sikre effektiviteten og sikkerheten ved lading.
2. Kompatibilitetsforskjell
CCS2 DC Lading haug:Den vedtar CCS (kombinert ladesystem) standard, som har sterk kompatibilitet og kan tilpasses en rekke merker og modeller av elektriske kjøretøyer. Denne standarden er ikke bare mye brukt i Europa, men også vedtatt av flere og flere land og regioner.
GB/T DC lading haug:Det er hovedsakelig anvendelig for elektriske kjøretøyer som er i samsvar med Kinas nasjonale standarder. Selv om kompatibiliteten har blitt forbedret de siste årene, er søknadsomfanget i det internasjonale markedet relativt begrenset.
3. Forskjellen i søknadsområdet
CCS2 DC Lading haug:Også kjent som den europeiske ladestandarden, er den mye brukt i Europa og andre land og regioner som tar i bruk CCS -standarden, og brukes mye i europeiske regioner, inkludert, men ikke begrenset til følgende land:
Tyskland: Som leder for det europeiske elektriske kjøretøymarkedet har Tyskland et stort antallCCS2 DC lade haugerFor å dekke den økende etterspørselen etter lading av elektrisk kjøretøy.
Nederland: Nederland er også veldig aktiv i konstruksjonen av EV -ladeinfrastruktur, med en høy dekning av CCS2 DC -ladepeler i Nederland.
Frankrike, Spania, Belgia, Norge, Sverige, etc. Disse europeiske landene har også bredt adoptert CCS2 DC som lades hauger for å sikre at EV -er kan belastes effektivt og praktisk i hele landet.
Ladnings haugstandarder i den europeiske regionen inkluderer hovedsakelig IEC 61851, EN 61851, etc. Disse standardene stiller de tekniske kravene, sikkerhetsspesifikasjonene, testmetoder, etc. for lading av hauger. I tillegg er det noen relaterte forskrifter og direktiver i Europa, for eksempel EU -direktiv 2014/94/EU, som krever at medlemslandene må etablere et visst antall ladinghauger og hydrogenpolststasjoner innen en viss tidsperiode for å fremme å fremme Utviklingen av elektriske kjøretøyer.
GB/T DC lading haug:De fem sentralasiatiske landene, Russland, Sørøst -Asia og 'Belt and Road -landene', også kjent som China Charging Standard. Som et av de største elektriske kjøretøymarkedene i verden, legger Kina stor betydning for bygging av ladeinfrastruktur. GB/T DC -lading hauger er mye brukt i store kinesiske byer, motorvei -tjenesteområder, kommersielle parkeringsplasser og andre steder, og gir sterk støtte for populariteten til elektriske kjøretøyer.
De kinesiske ladestandardene for ledende ladesystemer, tilkoblingsanordninger for lading, ladingsprotokoller, interoperabilitet og kommunikasjonsprotokollkonformans, refererer til nasjonale standarder som GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 og GB/T 34658. Disse standardene sikrer sikkerhet, pålitelighet og kompatibilitet av lading av hauger og gir en enhetlig teknisk spesifikasjon for lading av elektriske kjøretøyer.
Hvordan velge mellom CCS2 og GB/T DC ladestasjon?
Velg i henhold til typen kjøretøy:
Hvis det elektriske kjøretøyet ditt er et europeisk merke eller har et CCS2 -ladegrensesnitt, anbefales det å velge en CCS2 DCladestasjonFor å sikre de beste ladesultatene.
Hvis EV -en din er laget i Kina eller har et GB/T -ladegrensesnitt, vil en GB/T DC -ladepost oppfylle dine behov.
Vurder ladeeffektivitet:
Hvis du forfølger raskere ladehastigheter og kjøretøyet ditt støtter lading med høy effekt, kan du velge en CCS2 DC -ladingspost.
Hvis ladetid ikke er et stort hensyn, eller selve kjøretøyet ikke støtter lading med høy effekt, er GB/T DC -ladere også et økonomisk og praktisk valg.
Vurder kompatibilitet:
Hvis du ofte trenger å bruke det elektriske kjøretøyet ditt i forskjellige land eller regioner, anbefales det å velge en mer kompatibel CCS2 DC -ladingspost.
Hvis du hovedsakelig bruker kjøretøyet i Kina og ikke krever høy kompatibilitet, GB/TDC -laderekan dekke dine behov.
Tenk på kostnadsfaktoren:
Generelt sett har CCS2 DC -lading hauger høyere teknisk innhold og produksjonskostnader, og er derfor relativt dyrere.
GB/T DC -ladere er rimeligere og egnet for brukere med begrenset budsjett.
For å oppsummere, når du velger mellom CCS2 og GB/T DC -ladepeler, må du ta omfattende hensyn basert på forskjellige aspekter som kjøretøytype, ladeeffektivitet, kompatibilitet og kostnadsfaktorer.
Post Time: Jul-19-2024
