Produktbeskrivelse:
DC -ladehauge er et slags ladeutstyr som er spesielt designet for å gi DC strømforsyning for elektriske kjøretøyer. DC -lading haug kan konvertere vekselstrøm til DC -kraft og lade strømbatteriet til elektriske kjøretøyer, som har høyere ladekraft og større spenning og strømjusteringsområde, slik at den kan realisere rask lading og gi elektriske kjøretøyer rask påfylling av elektrisk kraft, Og i prosessen med lading, kan DC -ladehaugen mer effektivt under ladeprosessen, DC -ladehaugen kan utnytte den elektriske energien mer effektivt og redusere energitapet, og DC -ladingen haug er aktuelt for forskjellige modeller og merker av elektriske kjøretøyer med bredere kompatibilitet.
DC -ladinghauger kan klassifiseres i forskjellige dimensjoner, for eksempel kraftstørrelse, antall ladepistoler, strukturell form og installasjonsmetode. Blant dem er i henhold til strukturformen mer mainstream -klassifisering DC -ladehaugen delt i to typer: integrert DC -lading haug og delt DC -ladning haug; I henhold til antall ladepistol er mer mainstream -klassifisering DC -ladehaugen delt inn i enkeltpistol og dobbel pistol, kalt enkeltpistol lading haug og dobbel pistol ladehau; I henhold til installasjonsveien kan også deles inn i gulvadestående type og veggmontert type lading haug.
Oppsummert spiller DC -ladehaugen en viktig rolle innen elektrisk kjøretøy som lades med sin effektive, raske og sikre ladefunksjon. Med kontinuerlig utvikling av elektrisk kjøretøyindustri og kontinuerlig forbedring av ladeinfrastrukturen, vil applikasjonsutsiktene for DC -ladebunke være mer bred.
Produktparametere :
Beihai DC -lader | |||||||
Utstyrsmodeller | BHDC-120KW | BHDC-160KW | BHDC-180KW | BHDC-240KW | BHDC-320KW | BHDC-480KW | |
Tekniske parametere | |||||||
AC -inngang | Spenningsområdet (V) | 380 ± 15% | |||||
Frekvensområde (Hz) | 45 ~ 66 | ||||||
Inngangseffektfaktor | ≥0,99 | ||||||
Fluoro Wave (Thdi) | ≤5% | ||||||
DC -utgang | Arbeidsstykkeforhold | ≥96% | |||||
Utgangsspenning (V) | 200 ~ 750 | ||||||
Utgangseffekt (KW) | 120 | 160 | 180 | 240 | 320 | 480 | |
Utgangsstrøm (a) | 240 | 320 | 360 | 480 | 320*2 | 480*2 | |
Ladingsgrensesnitt | 2 | ||||||
Lading av pistollengde | 5m | ||||||
Utstyr annen informasjon | Stemme (DB) | <65 | |||||
stabilisert strømpresisjon | <± 1% | ||||||
Stabilisert spenningspresisjon | ≤ ± 0,5% | ||||||
Utgangsstrømfeil | ≤ ± 1% | ||||||
Utgangsspenningsfeil | ≤ ± 0,5% | ||||||
Gjeldende deling av ubalanse grad | ≤ ± 5% | ||||||
maskinskjerm | 7 tommers fargeskjermbilde | ||||||
Lading | sveipe eller skanne | ||||||
Måling og fakturering | DC Watt-timers meter | ||||||
Kjør indikasjon | Strømforsyning, lading, feil | ||||||
kommunikasjon | Ethernet (standard kommunikasjonsprotokoll) | ||||||
Varmespredningskontroll | Luftkjøling | ||||||
Ladningskontrollen | Intelligent distribusjon | ||||||
Pålitelighet (MTBF) | 50000 | ||||||
Størrelse (w*d*h) mm | 700*565*1630 | ||||||
Installasjonsmetode | gulvtype | ||||||
arbeidsmiljø | Høyde (m) | ≤2000 | |||||
Driftstemperatur (℃) | -20 ~ 50 | ||||||
StorageTem perature (℃) | -20 ~ 70 | ||||||
Gjennomsnittlig relativ fuktighet | 5%-95% | ||||||
Valgfri | 4G trådløs kommunikasjon | Ladepistol 8m/10m |
Produktfunksjon :
AC Input: DC -ladere inngang AC -effekt fra nettet til en transformator, som justerer spenningen slik at de passer til behovene til laderens indre kretsløp.
DC -utgang:AC -kraften blir utbedret og konvertert til DC -kraft, som vanligvis gjøres av lademodulen (likerettermodul). For å oppfylle kravene til høye strøm, kan flere moduler kobles sammen parallelt og utjevnes via CAN -bussen.
Kontrollenhet:Som den tekniske kjernen i ladehaugen, er kontrollenheten ansvarlig for å kontrollere lademodulens slås av og på, utgangsspenning og utgangsstrøm, etc., for å sikre ladingsprosessens sikkerhet og effektivitet.
Måleenhet:Målingsenheten registrerer strømforbruket under ladeprosessen, noe som er viktig for fakturering og energiledelse.
Ladingsgrensesnitt:DC-ladingsposten kobles til det elektriske kjøretøyet gjennom et standard-kompatibelt ladegrensesnitt for å gi DC-strøm for lading, og sikrer kompatibilitet og sikkerhet.
Menneskelig maskingrensesnitt: Inkluderer en berøringsskjerm og skjerm.
Søknad:
DC -ladepeler er mye brukt innen lading av elektrisk kjøretøy, og applikasjonsscenariene deres inkluderer, men er ikke begrenset til, følgende aspekter:
Offentlige ladinghauger:Sett opp på offentlige steder som offentlige parkeringsplasser, bensinstasjoner, kommersielle sentre og andre offentlige steder i byer for å tilby ladetjenester for EV -eiere.
Ladestasjoner for motorvei:Ladestasjoner er satt opp på motorveier for å tilby hurtigladetjenester for langdistanse EV-er og forbedre utvalget av EV-er.
Ladestasjoner i logistikkparker: Ladestasjoner er satt opp i logistikkparker for å tilby ladetjenester for logistikkbiler og lette drift og styring av logistikkbiler.
Leasingsteder for elektrisk kjøretøy:Sett opp i elektriske kjøretøy leasingsteder for å tilby ladetjenester for leasing av kjøretøyer, noe som er praktisk for brukere å belaste når de leaser kjøretøy.
Intern lading haug med bedrifter og institusjoner:Noen store bedrifter og institusjoner eller kontorbygg kan sette opp DC -ladebauger for å tilby ladetjenester for de elektriske kjøretøyene til ansatte eller kunder, og forbedre bedriftsbildet.
Company Profil