CCS2 120kw til 320kw hurtiglader for elbiler Ocpp2.0 DC kommersiell ladestasjon og haug for elbiler

Kort beskrivelse:

Prinsippet bak DC-ladestabler, som er kjerneutstyr innen lading av elbiler, er å effektivt konvertere vekselstrøm i strømnettet til likestrøm gjennom omformeren, kjernekomponenten inne i DC-laderen, og forsyne den direkte til batteriet i elbilen, for å oppnå hurtiglading. Denne teknologien forenkler ikke bare ladeprosessen og forbedrer ladeeffektiviteten betraktelig, men unngår også tap av strømomforming fra omformeren om bord i elbilen, noe som er en viktig drivkraft for populariseringen av elbiler. Fordelene med DC-ladestabler, i tillegg til effektiv ladekapasitet, kan forkorte ladetiden betraktelig for å møte brukerens behov for rask påfylling, men har også en høy grad av intelligens, er enkel å betjene og overvåke for brukeren for å forbedre bekvemmeligheten og sikkerheten ved lading. I tillegg bidrar den brede bruken av DC-ladestabler også til å fremme forbedringen av elbilinfrastrukturen og populariteten til grønn reising.

Spenningsområde (V):380 ± 15 %

Frekvensområde (Hz):45~66

Spenningsområde (V):200~750

Beskyttelsesnivå::IP54

Kontroll av varmespredning:Luftkjøling

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Produktbeskrivelse:

DC-ladestabler er en type ladeutstyr som er spesielt utviklet for å gi likestrømsstrømforsyning til elektriske kjøretøy. DC-ladestabler kan konvertere vekselstrøm til likestrøm og lade batteriet til elektriske kjøretøy direkte, som har høyere ladeeffekt og større spennings- og strømjusteringsområde, slik at den kan realisere hurtiglading og gi elektriske kjøretøy rask påfyll av elektrisk strøm. Under ladingen kan DC-ladestabler utnytte den elektriske energien mer effektivt og redusere energitapet, og DC-ladestabler kan brukes til ulike modeller og merker av elektriske kjøretøy med bredere kompatibilitet.

DC-ladestabler kan klassifiseres i forskjellige dimensjoner, for eksempel effektstørrelse, antall ladekanoner, strukturell form og installasjonsmetode. Blant dem er DC-ladestabler mer vanlige klassifiseringer delt inn i to typer i henhold til strukturformen: integrert DC-ladestabler og delt DC-ladestabler; i henhold til antall ladekanoner er DC-ladestabler mer vanlige klassifiseringer delt inn i enkeltkanon og dobbeltkanon, kalt enkeltkanonladestabler og dobbeltkanonladestabler; i henhold til installasjonsmåten kan de også deles inn i gulvstående og veggmontert ladestabler.

Oppsummert spiller DC-ladestabler en viktig rolle innen lading av elbiler med sin effektive, raske og sikre ladekapasitet. Med den kontinuerlige utviklingen av elbilindustrien og den kontinuerlige forbedringen av ladeinfrastrukturen, vil bruksmulighetene for DC-ladestabler bli bredere.

Produktparametere:

BeiHai DC-lader
Utstyrsmodeller		BHDC-120KW	BHDC-160KW	BHDC-180KW	BHDC-240KW	BHDC-320KW	BHDC-480KW
Tekniske parametere
AC-inngang	Spenningsområde (V)	380 ± 15 %
	Frekvensområde (Hz)	45~66
	Inngangseffektfaktor	≥0,99
	Fluorobølge (THDI)	≤5 %
DC-utgang	arbeidsstykkeforhold	≥96 %
	Utgangsspenning (V)	200~750
	Utgangseffekt (kW)	120	160	180	240	320	480
	Utgangsstrøm (A)	240	320	360	480	320*2	480*2
	Ladegrensesnitt	2
	Lengde på ladepistolen	5m
Annen informasjon om utstyr	Stemme (dB)	<65
	stabilisert strømpresisjon	<±1%
	stabilisert spenningspresisjon	≤±0,5 %
	utgangsstrømfeil	≤±1%
	utgangsspenningsfeil	≤±0,5 %
	nåværende grad av ubalanse i deling	≤±5%
	maskinskjerm	7-tommers fargeberøringsskjerm
	ladeoperasjon	sveip eller skann
	måling og fakturering	DC watt-timemåler
	kjøreindikasjon	Strømforsyning, lading, feil
	kommunikasjon	Ethernet (standard kommunikasjonsprotokoll)
	varmespredningskontroll	luftkjøling
	ladeeffektkontrollen	intelligent distribusjon
	Pålitelighet (MTBF)	50000
	Størrelse (B * D * H) mm	7005651630
	installasjonsmetode	gulvtype
arbeidsmiljø	Høyde (m)	≤2000
	Driftstemperatur (℃)	-20~50
	Lagringstemperatur (℃)	-20~70
	Gjennomsnittlig relativ fuktighet	5 %–95 %
Valgfri	4G trådløs kommunikasjon	Ladepistol 8m/10m

Produktfunksjon:

AC-inngang: DC-ladere mater først vekselstrøm fra strømnettet inn i en transformator, som justerer spenningen slik at den passer til behovene til laderens interne kretser.

DC-utgang:Vekselstrømmen likerettes og konverteres til likestrøm, noe som vanligvis gjøres av lademodulen (likerettermodulen). For å møte høye effektbehov kan flere moduler kobles parallelt og utjevnes via CAN-bussen.

Kontrollenhet:Som den tekniske kjernen i ladestaben er kontrollenheten ansvarlig for å kontrollere lademodulens av- og påkobling, utgangsspenning og utgangsstrøm, osv., for å sikre sikkerheten og effektiviteten i ladeprosessen.

Måleenhet:Måleenheten registrerer strømforbruket under ladeprosessen, noe som er viktig for fakturering og energistyring.

Ladegrensesnitt:DC-ladestolpen kobles til elbilen via et standardkompatibelt ladegrensesnitt for å gi likestrøm til lading, noe som sikrer kompatibilitet og sikkerhet.
Menneske-maskin-grensesnitt: Inkluderer berøringsskjerm og skjerm.

Søknad:

DC-ladestabler er mye brukt innen lading av elbiler, og bruksområdene deres inkluderer, men er ikke begrenset til, følgende aspekter:

Offentlige ladestasjoner:satt opp på offentlige steder som offentlige parkeringsplasser, bensinstasjoner, kjøpesentre og andre offentlige steder i byer for å tilby ladetjenester for elbileiere.
Ladestasjoner for motorveier:Ladestasjoner settes opp langs motorveier for å tilby hurtigladetjenester for elbiler over lange avstander og forbedre rekkevidden til elbiler.
Ladestasjoner i logistikkparker: Ladestasjoner settes opp i logistikkparker for å tilby ladetjenester for logistikkkjøretøy og forenkle driften og administrasjonen av logistikkkjøretøy.
Utleiesteder for elbiler:satt opp på leasingsteder for elbiler for å tilby ladetjenester for leasingkjøretøy, noe som er praktisk for brukere å lade når de leaser kjøretøy.
Intern ladehaug for bedrifter og institusjoner:Noen store bedrifter og institusjoner eller kontorbygg kan sette opp likestrømsladestabler for å tilby ladetjenester for elbiler til ansatte eller kunder, og forbedre bedriftens image.