Produktbeskrivelse:
Etter hvert som etterspørselen etter elektriske kjøretøyer (EV) bølger, blir betydningen av likestrøm (DC) ladeinfrastruktur stadig mer fremtredende. DC-ladestasjoner, strategisk plassert langs motorveier og i bysentre, er avgjørende for å muliggjøre sømløs langdistanse og praktisk urban pendling for EV-eiere.
Mekanismen for DC-lading er sentrert rundt evnen til å levere likestrøm med høy effekt direkte til EVs batteripakke. Dette oppnås gjennom en likeretterenhet innen ladestasjonen som konverterer vekselstrømmen fra strømnettet til likestrøm. Ved å gjøre det, omgår den den relativt tregere ladingskonverteren til kjøretøyet, og reduserer dermed ladetiden vesentlig. For eksempel kan en 200 kW DC -lader fylle på rundt 60% av et EVs batteri på omtrent 20 minutter, noe som gjør det til et levedyktig alternativ for raske pit stop under en reise.
DC -ladestasjoner kommer i en rekke strømvurderinger for å imøtekomme forskjellige behov. DC-ladere med lavere kraft, rundt 50 kW, finnes ofte i urbane områder der kjøretøyer kan ha mer tid til å lade, for eksempel på offentlige parkeringsplasser eller på arbeidsplasser. De kan gi et rimelig kostnadsøkning i løpet av en typisk arbeidsdag eller en kort shoppingtur. Midt rekkevidde DC-ladere, typisk mellom 100 kW og 150 kW, er mer egnet for steder der det kreves en balanse mellom ladehastighet og infrastrukturkostnad, som i forstadsområder eller ved motorveisstopp. DC-ladere med høy kraft, som når opptil 350 kW eller enda høyere i noen eksperimentelle oppsett, er hovedsakelig distribuert langs store motorveier for å lette rask lading for langdistanse.
Produktparametere :
Beihai DC EV Charger | |||
Utstyrsmodeller | BHDC-80KW | ||
Tekniske parametere | |||
AC -inngang | Spenningsområdet (V) | 380 ± 15% | |
Frekvensområde (Hz) | 45 ~ 66 | ||
Inngangseffektfaktor | ≥0,99 | ||
Fluoro Wave (Thdi) | ≤5% | ||
DC -utgang | Arbeidsstykkeforhold | ≥96% | |
Utgangsspenningsområde (V) | 200 ~ 750 | ||
Utgangseffekt (KW) | 80kw | ||
Maksimal utgangsstrøm (a) | 160a | ||
Ladingsgrensesnitt | |||
Lading av pistollengde (m) | 5m | ||
Utstyr annen informasjon | Stemme (DB) | <65 | |
stabilisert strømpresisjon | <± 1% | ||
Stabilisert spenningspresisjon | ≤ ± 0,5% | ||
Utgangsstrømfeil | ≤ ± 1% | ||
Utgangsspenningsfeil | ≤ ± 0,5% | ||
Gjeldende deling av ubalanse grad | ≤ ± 5% | ||
maskinskjerm | 7 tommers fargeskjermbilde | ||
Lading | sveipe eller skanne | ||
Måling og fakturering | DC Watt-timers meter | ||
Kjør indikasjon | Strømforsyning, lading, feil | ||
kommunikasjon | Ethernet (standard kommunikasjonsprotokoll) | ||
Varmespredningskontroll | Luftkjøling | ||
Ladningskontrollen | Intelligent distribusjon | ||
Pålitelighet (MTBF) | 50000 | ||
Størrelse (w*d*h) mm | 990*750*1800 | ||
Installasjonsmetode | gulvtype | ||
arbeidsmiljø | Høyde (m) | ≤2000 | |
Driftstemperatur (℃) | -20 ~ 50 | ||
Lagringstemperatur (℃) | -20 ~ 70 | ||
Gjennomsnittlig relativ fuktighet | 5%-95% | ||
Valgfri | 4G trådløs kommunikasjon | Ladepistol 8m/10m |
Produktfunksjon :
DC -ladepeler er mye brukt innen lading av elektrisk kjøretøy, og applikasjonsscenariene deres inkluderer, men er ikke begrenset til, følgende aspekter:
AC Input: DC -ladere inngang AC -effekt fra nettet til en transformator, som justerer spenningen slik at de passer til behovene til laderens indre kretsløp.
DC -utgang:AC -kraften blir utbedret og konvertert til DC -kraft, som vanligvis gjøres av lademodulen (likerettermodul). For å oppfylle kravene til høye strøm, kan flere moduler kobles sammen parallelt og utjevnes via CAN -bussen.
Kontrollenhet:Som den tekniske kjernen i ladehaugen, er kontrollenheten ansvarlig for å kontrollere lademodulens slås av og på, utgangsspenning og utgangsstrøm, etc., for å sikre ladingsprosessens sikkerhet og effektivitet.
Måleenhet:Målingsenheten registrerer strømforbruket under ladeprosessen, noe som er viktig for fakturering og energiledelse.
Ladingsgrensesnitt:DC-ladingsposten kobles til det elektriske kjøretøyet gjennom et standard-kompatibelt ladegrensesnitt for å gi DC-strøm for lading, og sikrer kompatibilitet og sikkerhet.
Menneskelig maskingrensesnitt: Inkluderer en berøringsskjerm og skjerm.
Søknad:
DC -ladepeler er mye brukt i offentlige ladestasjoner, tjenesteområder for motorveier, kommersielle sentre og andre steder, og kan tilby hurtigladetjenester for elektriske kjøretøyer. Med popularisering av elektriske kjøretøyer og kontinuerlig utvikling av teknologi, vil applikasjonsområdet for DC -lading hauger gradvis utvide.
Offentlig transportlading:DC -lading av hauger spiller en viktig rolle i offentlig transport, og tilbyr hurtigladetjenester for bybusser, drosjer og andre driftskjøretøyer.
Offentlige steder og kommersielle områderLading:Kjøpesentre, supermarkeder, hotell, industriparker, logistikkparker og andre offentlige steder og kommersielle områder er også viktige applikasjonsområder for DC -lade hauger.
BoligområdeLading:Med elektriske kjøretøyer som kommer inn i tusenvis av husholdninger, øker også etterspørselen etter DC -ladepeler i boligområder
Highway Service -områder og bensinstasjonerLading:DC -ladinghauger er installert i motorvei -tjenesteområder eller bensinstasjoner for å tilby hurtigladetjenester for EV -brukere som reiser lange avstander.
Firmaprofil